對于采用前四后八的車主的通常都是跑綠通、山區(qū)等中長途路線，路況不是那么平緩而且在車上時間較長，所以這些車主朋友對駕駛室的舒適度要求比較高。我們先看看這款車在舒適性怎...
采用平地板駕駛室設計的重型卡車，越來越被消費者推崇。為滿足市場的強烈需求，一汽解放青汽推出JH6平地板，這款平地板高端重卡會給用戶帶來怎樣的體驗呢？相對于凸地板，平地板給人...
JH6作為解放旗下的高端重卡，在內飾方面自然不會差，我們實拍的這款JH6凸地板車型，除了駕駛室不是平地板外，內飾部分與常見的JH6重卡一樣，配置豐富，內飾簡潔且實用。作為解放的高端...
車燈等零部件的造型和位置沒有太大變化，與平地板車型不同的是這輛凸地板JH6使用了高位的保險杠，能夠保證這輛車有良好的通過性。凸地板車型的內飾變化不大，只是中間的鼓包讓車...
解放J6平地板車型解放J6平地板車型就說這樣的平地板J6車型，您喜歡嗎？而要說三一卡車2020最受關注的事件，非三一江山版旗艦車型的亮相莫屬。解放新JH6、第6代紅巖重卡、三一江山...
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